Шариковый или роликовый подшипник – это узел, имеющий ограниченный срок службы, и рано или поздно возникает необходимость его замены. Чтобы избежать простоя, возникшего из-за истечения срока эксплуатации или поломки детали, предусмотрительные предприниматели создают у себя запас расходных материалов и запчастей, чтобы быстро заменить их в случае необходимости.

Конечно, чтобы запчасти могли храниться длительное время и сохранять работоспособность, требуется соблюдать определенные условия. В этой статье вкратце рассмотрено, как организовать хранение подшипников на складе.

В каких условиях содержать подшипники?

Обеспечение сохранности подшипников начинается с момента их поступления на склад. Получив партию деталей, нужно убедиться, что целостность упаковки сохранена, и внутри нет влаги или конденсата. Затем подшипники выдерживаются в хорошо проветриваемом помещении не менее суток, чтобы их температура соответствовала окружающей среде (особенно это важно в холодное время года). Хотя при изготовлении комплектующих, их покрывают гидрофобными средствами, конденсат все равно может оказаться губительным.

Итак, подшипники получены и нагреты до температуры склада, теперь можно помещать их на места хранения. Вот основные условия, способные продлить сроки хранения подшипниковна складе:

• температура воздуха должна быть в диапазоне от +15 до +25 градусов (холоднее – будет скапливаться влага, жарче – может испортиться смазка)

• максимальная влажность – 60%

• в помещении не должно быть суточных колебаний температуры, чтобы избежать появления конденсата (максимальный перепад – 3-5 градусов)

• помещение должно хорошо проветриваться

• подшипники размещаются на стеллажах в горизонтальномположении в заводских упаковках, при этом расстояние до стен не должно быть меньше 10 см

• соблюдаться правила товарного соседства (рядом не должно быть аэрозоли, порошковых и мелкодисперсных материалов)

• склад нужно регулярно убирать, чтобы в воздухе и на стеллажах не скапливалась пыль

Снятие подшипника с хранения

В каких бы идеальных условиях не содержалась деталь, при взятии подшипника со склада нужно провести осмотр и убедиться, что все части узла находятся в надлежащем состоянии. Проверьте количество и состояние смазки – если ее мало или она начала подсыхать, лучше сразу же заменить смазочный материал. В нашем блоге есть статья, которая рассказывает, как можно смазать даже закрытый подшипник.

Особенно важно проверять открытые подшипники – в некоторых моделях заводской смазки может и вовсе не быть, так как они покрываются антикоррозионным слоем. В таком случае, деталь промывается растворителем и смазывается непосредственно перед установкой.

Пользуясь советами из этой статьи, вы без труда сможете организовать правильное хранение подшипникови создать запас деталей, который позволит вашему производству работать без остановок.